Выбор катера — задача нелегкая

Прямо сейчас, перед тем, как озвучить ряд советов по выбору катера, важно сказать несколько слов. Ещё до того, как он станет вашим, позаботьтесь о двух вещах, которые значительно продлят срок жизни вашего будущего катера и, в конечном счёте, сэкономят вам немалые деньги на его техническом обслуживании.

• Во-первых, заранее подумайте об устройстве подъёмника. Он нужен для подъема и спуска катера на воду. Постоянное нахождение судна в воде чревато повышенным износом корпуса, его повреждением от непогоды и шторма, неэстетичным и вредным налетом на корпусе. Причём воздействие этих факторов не заставит себя долго ждать.

• Во-вторых, установите эллинг — своего рода гараж для хранения и обслуживания катера. Ведь зима всё равно придёт, и хорошо бы, чтобы к этому времени «домик» для вашего катера был готов.

Обзавестись этими необходимыми аксессуарами, причём именно под габариты и вес вашего судна, помогут специализированные компании. Они же смогут оценить состояние берега, предложить проект подъемника и эллинга, а также изготовить и установить их. Например, компания Sk-Tera (её ресурс — http://sk-tera.com.ua/elevator/) уже 12 лет радует клиентов, реализовав более 400 проектов под катера самых разных размеров.

Итак, вот что важно при выборе катера:

2. Материал судна.
У стеклопластикового корпуса малый вес, нет острых краёв, прекрасный внешний вид, Его малая теплопроводность не даёт ему перегреваться или переохлаждаться. Но он может быть источником неприятного запаха при длительном воздействии солнечных лучей. Зато стеклопластик является самым дешёвым среди других материалов.
Корпус из алюминия износоустойчив и долговечен, но издаёт довольно большой шум при движении.
Стальной корпус нуждается в постоянном антикоррозионном уходе, он более тяжёлый при транспортировке, но не боится сильных повреждений, которые можно устранить даже самостоятельно. При этом его цена ниже алюминиевого корпуса. Стоит сказать, что в пресной воде корпуса прослужат дольше, чем в морской, примерно на 5 лет. Существуют и комбинированные корпуса из стеклопластика и металла, сочетающие в себе лучшие качества этих материалов.

3. Двигатель.
Подвесной двигатель ставится на небольшие катера, длиной до 5 метров. Главные удобство — легкая установка и доступ, экономия полезного места на катере. Но при этом у него бОльшая шумность. Если двигатель расположен внутри корпуса — его будет почти неслышно, а судно будет себя вести на воде более устойчиво. Правда, мотор займёт часть пространства катера. И доступ для ремонта намного более ограничен.

4. Какой двигатель выбрать — бензиновый или дизельный? Бензиновый дешевле, в эксплуатации он проще, но расход у него больше. Дизельный при сравнимой мощности будет дороже в цене и в обслуживании, зато он более экономичный.

5. Опции, которые предоставляет сам производитель. По словам профессионалов, только компания-продавец может корректно установить дополнительное оборудование, естественно, не нарушая целостность катера. Практика показывает, что высверливание абсолютно не нужных отверстий в корпусе морского судна, а также нарушение герметичности стыков судна — все это вредит вашему «морскому коню».

6. Не забывайте, дорогие друзья, смотреть на регистрацию судна в Государственной инспекции. Это очень важный момент.

7. Также счастливому обладателю катера необходимо всегда иметь при себе удостоверение на право управления судном.

И напоследок: при выборе катера обращайте внимание не на цену судна, а на уровень безопасности и удобство управления судном.